综述
随着现代化进程的推进，高速公路建设在迅猛发展。高速公路隧道是目前国内比较常见的
一 种高速公路通车道路，高速公路隧道如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶
劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。目前我国的高速公路隧道多在无人山区，人员
值守的管理难度比较大，要实时集中管理这些隧道的情况，还需通过一些科学智能的监控管
理手段来辅助管理。
高速公路隧道一般会设立隧道配电所对隧道内的照明，交通情况，供配电情况，风机运行
情况等进行管理。对于处于山区的高速公路，隧道可能比较多，人员值班管理难度大，对于
出现故障时不能及时处理。
为了高速公路正常通车，防范交通安全隐患，需要一整套智能隧道供配电监控系统，对高
速公路路段内的多个隧道进行集中监控管理，实时了解各隧道内灯光照明情况，风机运行情
况，各配电所内高低压配电情况，发电机组，UPS等智能设备运行情况等。远程智能控制隧
道照明系统，风机启停运转控制等。
正是为了解决上述问题，我公司成功地推出了高速公路隧道供配电监控系统，可对高速公
路内各隧道的供配电系统通过IP网络实现全方位的统一集中监控。此系统为多级管理模式，
提供美观友好的组态监控画面，发现异常即可通过网络，现场声光报警，手机短信和语音电
话系统实现自动远程报警，确保隧道各系统的可靠运行。减轻了维护人员负担，提高了系统
的可靠性，提高了高速公路的科学管理水平。
本系统可监控用户网络内所有遂道配电所。对隧道内的照明系统、风机系统、配电所内的
高低压配电系统、配电各类智能设备等实时监控管理。适用于网络规模大，用户数量多，监
控类型多，分布较广的用户使用。实现对整个高速公路系统内隧道供配电系统等状态信息实
时监控及集中统一管理。真正做到隧道供配电监控系统管理的实时化，智能化、网络化；使
用户实现方便，安全，可靠，准确，无人值守的隧道实时监控管理。
主要监测功能
实时集中管理高速公路路段内各隧道供配电情况，在高速公路监控管理中心，实时查看各
隧道前端站各类信息监测情况，及建立一套完善的自动报警管理平台等。通过高速公路隧道
供配电监控系统设于各隧道前端站点的各类测控保护装置，实时采集高速公路隧道照明通风
等供电设备的运行状态，及对进线、出线、高压配电柜断路器等状态的监视，对故障动作信
号的采集，将加快对事故的反映和处理速度，缩短故障的停电时间；通过监控中心主站还可
以远程遥控相应开关及接触器回路，提高供电及隧道运营的可靠性。通过对系统各级/段母线
电压实时采集，使电压合格率进一步提升，为电气设备稳定运行打下坚实的基础； 对电能量
及电度的采集可以全面了解系统各负荷及总负荷变化及耗电成本。
高速公路隧道供配电监控系统的建立将充分保证高速公路营运的稳定安全可靠运转。各隧
道前端站点主要监测内容如下：
① 隧道照明系统：
a) 远程监测：对照明开关实时检测，实际电流上传，同时作为灯状态指示；也可以作为
照明灯具好坏的巡检判断。
b) 远程控制：通过控制交流接触器远程手动控制照明回路开闭，自动定时开关和自动智
能（与隧道内的能见度联动）开关。
② 隧道通风系统：
a) 远程监测： 实时检测风机正转、反转/停止状态，同时判断风机是否工作正常。
b) 远程控制：通过控制交流接触器远程手动控制风机正转、反转和启/停；自动智能控
制（与消防系统联动或智能判断隧道的环境），实际在本地控制台上均有控制接口。
③ 低压配电柜：实时检测各分柜主回路电流情况，实时检测主母排电压，每个变压器测量
一组，三相全部测量（A、B、C三相）。
④ 高压配电柜：实时监测高压进线是否供电正常，出线端断路器合/分闸状态，断路器的
储能状态。主进线检测：有电/没电判断。
⑤ ATS：实时检测ATS自动切换设备状态。
⑥ UPS：对UPS内部整流器、逆变器、电池、旁路、负载等各部件的运行状态及运行参数
进行实时监视，一旦有部件状态改变或发生部件参数越限，系统会自动报警。并且实时监
测UPS的各种电压、电流、频率、功率等参数，并有直观的图形界面显示。
⑦ 发电机：通过协议采集，实时检测发电机运行情况等。
